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1人1000公里1箱油——福克斯EcoBoost125自动挡车型油
来源:未知   发布时间:2019-05-06 07:01   浏览次数:

 

  原标题:1人1000公里1箱油——福克斯EcoBoost125自动挡车型油耗长测

  小排量化、气缸数量少和增加涡轮“上座率”,成为了近些年各大车厂争先发展的方向,一方面是迎合排量税费政策,另一方面也是能源大环境下的大势所趋。

  之前试驾过1.5T+6AT的版本,而本次长测的搭载1.0T发动机的福克斯EcoBoost125自动挡车型,给了我同样的感受,轻快、运动,又让“燃效”和“美国车”更贴切的走在了一起。

  那么这台屡获殊荣的1.0T Ecoboost涡轮增压直喷发动机在实际道路表现如何?各位看官随我慢慢道来。

  这次的路线是从北京出发去往辽宁省锦州市的笔架山地区,往返正好是1000公里,为了顺利、安全的完成长途行驶,我们首先要做两个小小的准备工作。

  车辆检查是每次长途出行前必须进行的工作,虽然这次驾驶的是一台还未出首保的新车,但是为了以防万一和给大家做一个范例,我找到一家常去的维修中心对车辆进行一些常规检查。

  首先灯光的检查是最基础的,在夜间高速行车时,由于灯光问题造成的车祸屡见不鲜,确保灯光系统的完整不仅是为了自己看得清路,也是为了别人看的清你,尤其是在一条通往港口城市的高速上,大车会非常多。

  底盘的检查,包括整个悬挂系,底盘各个螺丝是否紧固,有无松旷,京哈高速是一条比较老的高速,而且会有非常多的大车在这条高速上,路面平整度不是很好,所以底盘检查就成了重中之重。

  检查轮胎是否有破损,以及合适的胎压可以保证轮胎抓地力和油耗测试的精准性,过于高或低的胎压都会导致轮胎异常磨损和爆胎,在主驾驶门框下和油箱盖内侧一般都有该车的标准胎压标识,大家可以参考一下。

  机油的品质和液位对发动机工况有决定性作用,不要追求过于昂贵的机油,那反而会损伤发动机,去找正规的机油店家和修理厂,他们会给你合理的建议,另外机油尺上有两个凹槽,分别为上限和下限,一般4S店都会把机油加到上限,只要不超过这个位置都是没问题的,如果超过了,发动机机油压力会上升,长时间会导致发动机密封不严,损伤发动机。

  通过观察制动片的薄厚可以判定是否需要更换,如果一边薄一边厚,那就有偏磨的状况,需要检查制动分泵的工作状况了。

  车的检查完毕后,下面要进行的人的保障。水和零食不是为了临时填充肚子用的,它可以为我们的大脑提供能量,避免疲劳驾驶。

  每次长途之前都会去超市买一些比较硬和脆的,特别推荐富丽饼干,小时候就老吃,奶香味比较浓。这里说一下为什么买硬和脆的,当我们长期以坐姿工作或驾驶时,大脑的供血供氧不足,而充分的调动咀嚼肌可以帮助血液循环到大脑保持清醒,咀嚼肌运动时同时也会刺激三叉神经、面神经、舌神经等。

  所以零食不是给你填肚子用的,也不要一下都吃光或者饱腹开车,那会导致过多的血液流向消化系统参与消化的工作,你会感到更疲乏。

  尽量不要喝饮料,优先选择优质矿泉水,因为饮料会加重肾脏负担,红牛更是一般不会喝的饮料,当你感到困乏又没有地方给你停车的时候才会喝一罐,里面的营养物质比如钠、钾会加重心脏的负担。

  进入加油站,进行第一次加油,也是这次油耗长测过程中唯一一次加油,福克斯的油箱容积为55升,此次加油量为43.39升,油枪跳枪后不再继续向油箱内加油,一个是为了加油量的准确,另外一个为了告诉大家,汽油不要每次都加满,汽车内的活性炭罐负责油气回收工作,过多的汽油会大大缩短活性炭罐的寿命。

  在行驶约100公里后,油耗降到了3.9升/百公里,由于高速行车,有利于燃油经济性,油耗也随之下降到一个低峰。

  经过6个小时的驾驶,我在晚上十点半到达了锦州市,此时油耗为4.2升/百公里,稍有上升,除了车身用电器会对油耗造成影响,夜间相对低的气温也会导致进气温度下降和机油粘稠,从而影响油耗,这也是为什么冬天开车比较费油的原因。

  要说锦州最有名的就是烧烤了,有句老话:“没有什么是一顿烧烤解决不了的,如果有,那就两顿。”

  趁着天刚刚擦亮儿,跑到海边来看日出,在淡季锦州是没有游客的,所以只有质朴的渔民和每天都会升起的太阳。

  早上油耗会进一步升高,由于公里数的累积,暂时不会在平均油耗上反应出来,我们可以通过观察瞬时油耗看出,更低的温度会进一步增加油耗。

  日出结束后,回酒店早餐、退房,准备返程。同样,我还是找到一家修理厂来检查车辆的状况。

  除了测量胎压,以及常规的制动片检查、灯光检查外,我们要对进气进行清理,在行驶过程中由于灰尘的进入,会降低进气效率,为了油耗测量的精准,拆下空气滤芯进行清理。

  由于测试期间北京在“开大会”,去程时对向车道已经堵的水泄不通了,所以返程的我们会绕一点点路,从北线进京,避开拥堵,而北线几乎全程为山区起伏路段,这也符合我们这次综合油耗测试的标准,包括昨晚的拍摄工作在内,以及锦州市内路况的行驶,符合普通用车环境。

  在山区驾驶时,有一个小技巧可以帮助你省油,下坡时不要冲的太快,在接近限速时就要松开油门,避免踩刹车的情况,在上坡时要稳住油门保持匀速,尽量避免在上坡路段加速,这可以最大的保证燃油经济性。

  出检查站后,很快达成了1000公里的行驶路程,此时百公里油耗为4.7升/百公里,继续保持行驶。

  临近晚上十二点,抵达北京未来科技城服务区,此时行驶里程为1035.4公里,续航里程24公里,每百公里油耗为4.7升,加满油,油表显示加油量为49.45升,用加油量÷总公里数可以得出4.77升油耗,电脑显示较为精准。

  在本次油耗测试中,2017款福克斯EcoBoost125自动挡车型油耗为4.77升/百公里,通过加油量得知,加油前油箱里剩余5.55升汽油,预计在本次测试中至少可行驶1100公里。油耗测试与个人驾驶习惯息息相关,本次测试的路线包括城市道路、市区道路、高速道路以及模拟拥堵路况等,相对客观,通过长期观察瞬时油耗和长距离测试,福克斯1.0升EcoBoost发动机调校十分线性,涡轮响应很快,几乎没有迟滞现象,6AT拥有较为聪明的换挡逻辑,动力总成匹配度很高,4.77升的百公里油耗也让福克斯在同级竞品中处于领先位置,同时扎实的底盘和富有活力的外观也更为符合该车的定位,相信这款小排量紧凑型两厢车在日后的销售过程中会有不错的成绩。返回搜狐,查看更多



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